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我國電梯耗電量大，相關(guān)數(shù)字說明電梯節(jié)能是何等重要。那么對于耗能巨大的商用電梯來說，都有哪些節(jié)能技術(shù)呢?

單井道雙轎廂運行技術(shù)

為提高高層建筑內(nèi)電梯運載效率和井道的利用率，近年來，出現(xiàn)了單井道雙轎廂技術(shù)。單井道雙轎廂技術(shù)的工作原理，是在同一井道內(nèi)的兩個相互獨立的轎廂，由智能化控制系統(tǒng)通過傳感器來監(jiān)控兩個轎廂位置，以防止相互碰撞，使其可以獨立安全運行并起到增加運載量實現(xiàn)節(jié)能的作用。

目的選層智能技術(shù)

通過目的層智能化分流方式的運營調(diào)度，可以有效提高電梯運行效率和降低乘客待梯或乘梯時間。目的選層智能技術(shù)由群控單元、目的層選層器和樓層指示器等模塊組成，基于專家系統(tǒng)、模糊邏輯和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù)，具有動態(tài)分散待梯、高峰自識別、動態(tài)分區(qū)服務(wù)、可配置服務(wù)層、調(diào)配策略可選擇和及時預(yù)報等功能。

無線電力傳輸和無線信號傳輸技術(shù)

通過無線電力傳輸和無線信號傳輸方式，實現(xiàn)電梯轎廂無隨行電梯，既可以節(jié)省電梯，又可以改善電梯在運行中的負載平衡、信號干擾、安全性能等一系列安全和節(jié)能問題。電梯轎廂隨行電梯連接轎廂和電梯機房控制柜以便傳送電力和信號。通過每層井道壁和轎廂頂部的互感器相互作用，將電流頻率升高，在磁芯線圈中產(chǎn)生高頻磁場。當轎廂次級線圈接近時，產(chǎn)生感應(yīng)電流，再整流為直流電對蓄電池充電，作為電梯轎廂及層門的供電電源。

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